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《速度与激情10》的总票房继续上升，即使这部电影在本土的票房表现疲软，但是该系列电影的国际票房一直不错。《速10》也延续了这一趋势。

作为一个庞大系列的第10部电影，杰森·莫玛加盟扮演了电影的大反派，他的表现获得了许多人的好评。不过，电影的整体却得到了褒贬不一的评价。这部电影，预计是大结局的第一部分。第二部是巨石强森的衍生剧《雷耶斯和霍布斯》，第三部分是《速度与激情11》。三部曲，妥妥的。

据Collider报道，《速10》的全球票房超过了7亿美元（超50亿人民币）。可以说，这部电影的国际票房强势，接近5.6亿美元。不过，本土票房却还未达到国际票房的一半。相比之下，《速度与激情9》的全球票房达到了7.26亿美元。这意味着，《速度与激情10》对于北美的观众来说，已经丧失了观看的欲望，这意味着接下来的《雷耶斯和霍布斯》还有《速度与激情11》都会将更大的票房期待，放在国际票房。

《速度与激情10》的票房对续集来说，意味着什么？

与该系列的全盛时期相比，《速度与激情10》的票房表现得非常疲软，而且电影的成本又非常大。虽然《速10》的票房整体表现是下滑的，但是《速度与激情11》已经确定了。除此之外，巨石强森的衍生剧让大家都很好奇，因为这部电影的时间轴还不清楚。

虽然衍生剧是在《速11》之前上映的，但是我们还不知道霍布斯和但丁的见面，是在多米尼克之前还是之后。根据巨石强森自己的说法，但丁和霍布斯的对战只能够用“惨烈”来形容。考虑到巨石强森的银幕形象，他应该不至于像多米尼克那样，一路被但丁追着打。

值得注意的是，这个系列对北美观众的吸引力减弱了很多。最讽刺的是，《速度与激情10》的北美票房还不如《小美人鱼》。迪士尼的《小美人鱼》北美票房能够达到2.7亿美元，但是国际票房惨淡。

总的来说，毕竟这么多年过去了，感觉是时候给《速度与激情》画上句号了。因为电影的故事，已经足够夸张了，《速11》就差和《复联4》那样进行时间旅行剧情了。而且，随着太多的衍生剧，让人感觉《速度与激情》的结局更像是一个被环球影业榨干的呜咽，而不是一声巨响。

考虑到《速10》3.4亿美元的巨额成本，再加上演员们不断上涨的身价，《速度与激情10》不瘟不火的票房是否会影响到未来的衍生剧计划还有待观察。而且，许多人都觉得，《速度与激情》系列的“油箱”也差不多应该要消耗完了。